Di seguito sono riportati i metodi e le precauzioni di avvolgimento dettagliati:
Preparazione:
Selezione del materiale: selezionare il filo smaltato appropriato (ad es.,-grado 155 o 180 resistente alle alte temperature) in base alla potenza del motore e al livello di tensione. L'errore del diametro del filo deve essere controllato entro ±0,02 mm.
Calibrazione dello stampo: lo stampo di avvolgimento deve corrispondere alla fessura del nucleo del rotore, con uno spazio non superiore a 0,1 mm per evitare l'allentamento durante l'avvolgimento.
Passaggi di avvolgimento:
Inizio dell'avvolgimento e posizionamento: iniziare l'avvolgimento dalla fessura iniziale del nucleo del rotore, lasciando un'estremità del filo di 10-15 cm per la successiva saldatura.
Avvolgimento a strati: utilizzare il "metodo di avvolgimento sovrapposto" o il "metodo di avvolgimento a onda". Ciascuno strato di avvolgimento deve essere ben disposto, con carta isolante da 0,05 mm tra gli strati. Il numero di giri non deve superare ±2 giri.
Controllo della tensione: imposta la tensione dell'avvolgitrice su 1,5-2,5 N. Una tensione troppo alta danneggerà la pellicola di smalto, mentre una tensione troppo bassa causerà un avvolgimento allentato.
Procedure di finitura:
Legatura finale: lega le bobine finali con nastro non tessuto-, utilizzando una coppia di legatura di 3-5 kg·cm per evitare la deformazione dovuta alla forza centrifuga.
Test di isolamento: dopo l'avvolgimento, testare la resistenza di isolamento con un megaohmmetro da 500 V. Deve essere maggiore o uguale a 100 MΩ (a temperatura ambiente).
